В общем-то, японский рынок никогда не характеризовался большим
спросом на дизельные автомобили, но
Subaru все же решила попытать счастья. Напомним, что свой первый дизельный оппозитный двигатель компания представила в 2008 году в Европе. С тех пор ей удалось продать 30 тысяч экземпляров. На данный момент 54.1% всех Legacy, покупаемых в Европе, именно дизельные. Причиной для перехода на внутренний рынок стало введение в 2010 году новых стандартов, сокращающих выброс автомобилем вредных веществ.
