На стенде Волжского автозавода посетители Московского автосалона, открывающегося на будущей неделе смогут увидеть свыше десятка новинок, которые вазовцы сочли возможным представить на суд общественности. В их числе особняком стоят две новинки, коим предстоит в недалеком будущем стать основой обновленного модельного ряда автогиганта.
Центральное место на московском стенде Lada займет совместный проект завода с компаниями Renault и Nissan. "Это автомобиль под рабочим названием "Проект R90", созданный на базе платформы B0 в целой линейке автомобилей, которые АВТОВАЗ будет производить под брендами Lada, Renault и Nissan", - заявили представители Волжского автозавода. Универсал, представленный на автосалоне, пойдет в серийное производство в марте 2012 года, передают "Вести" со ссылкой на пресс-службу компании. Лицензию на производство автомобилей на платформе R90 АВТОВАЗ приобрел у Renault в 2008 году. Сейчас завершена подготовка технической документации по выпуску автомобиля на этой платформе, подготовлена концепция организации производства с долевым участием Renault, разработана сокращенная программа локализации комплектующих и выполнена часть лабораторно-дорожных испытаний R90. Еще одна интересная премьера, которая ждет посетителей Московской автомобильной выставки - это модификация двухтопливной Lada Priora CNG, горючим для которой является сжатый природный газ (метан) и бензин. Машина обладает полноразмерным бензобаком, что позволяет значительно увеличить запас хода на одной заправке. Кроме того, стоит упомянуть две перспективные разработки: совместный проект АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan, а также модификация двухтопливной Lada Priora CNG, горючим для которой станут сжатый природный газ и бензин. Всего в рамках ММАС-2010 АВТОВАЗ планирует представить 11 моделей. Напомним, что модернизированная линия конвейера АВТОВАЗа будет задействована под выпуск 360 тыс. автомобилей в год под брендами Renault, Nissan и Lada. Инвестиции Renault и Nissan в этот проект должны составить около €300 млн, в том числе €240 млн вложит Renault в виде оборудования и ноу-хау, а €60 млн Nissan инвестирует деньгами в качестве платы за сборку своих моделей на АВТОВАЗе.
|
